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      【鋼構冷知識】鋼結構前景廣闊!

      近期《“十四五”建筑業發展規劃》發布,《規劃》提出,大力推廣應用裝配式建筑,積極推進高品質鋼結構住宅建設,鼓勵學校、醫院等公共建筑優先采用鋼結構,培育一批裝配式建筑生產基地。實際上近年來,國家和地方都密集出臺多項政策,推動裝配式建筑的發展,鋼結構將極大受益于裝配式建筑的發展。


      鋼結構是主要由鋼板、型鋼、鋼管、鋼索等鋼材,用焊縫、螺栓或鉚釘連接而成的建筑結構形式。與其他結構形式如鋼筋混凝土結構、磚石等砌體結構相比,鋼結構不僅具有強度高、自重輕、塑性韌性與抗震性能好等諸多優點,且適用于機械化加工,工業化程度高,施工周期短。由于很少使用水泥砂石等材料,大幅度減輕了揚塵、建筑垃圾和噪音等環境污染問題,符合可持續發展的要求。鋼結構的分類方法尚無統一標準,按應用領域可分為設備鋼結構、建筑重鋼結構、建筑輕鋼結構、橋梁鋼結構、空間鋼結構等五大類。


      產業鏈

      鋼結構產業鏈從企業類型來看包括上游的鋼材供應商、中游的鋼結構企業以及下游的工程企業;而從鋼結構的業務類型來看,從上游至下游可大致分為設計、制造和施工三個環節。

      鋼結構的上游為鋼鐵行業,主要原材料為板材、型材、鋼管等鋼材,其價格波動將直接影響鋼結構企業的盈利水平。鋼結構的生產原料主要是鋼板、焊管、型鋼、無縫鋼管等鋼材,H 型鋼和中厚板是鋼結構中最常用的產品,我國鋼材產量常年位居世界第一,鋼材的供應量穩定,另外,我國鋼企也關注到鋼結構對鋼材的需求,積極研發耐腐蝕鋼材等,助推鋼結構發展。在價格方面,鋼材采購約占鋼結構生產成本的 50~80%,鋼材價格直接影響鋼結構利潤。


      鋼結構下游廣泛應用于廠房倉儲、多高層建筑、場館、電力橋梁等工業和建筑業,其中廠房倉庫等多使用輕鋼結構,該市場工藝簡單,生產廠家眾多,市場競爭更激烈,產品毛利率更低,高層重鋼結構、大跨度空間結構、電力橋梁等領域則屬于高端產品。


      設備鋼結構

      設備鋼結構是重型裝備制造業的一個重要分支,設備鋼結構的發展速度與工業發展速度緊密相關。設備鋼結構的類型及應用領域很廣,主要應用于工業領域中的特種建筑、設備機架及支架(如水泥窯尾、電力與通信塔架)、鍋爐鋼架(電力鍋爐及其他鍋爐塔架)、特種設備塔架(石油管道、海洋平臺、港口設備、化工設備)等。


      全國工業增加值增速平穩,預計設備鋼結構未來市場需求將保持穩定的發展空間,隨著市場對設備鋼結構的認同度不斷提高,設備鋼結構的應用量有望持續增長。隨著“新基建”等戰略新興行業的投資規模擴大,涉及鋼結構需求的特高壓建設和 5G基站建設將為鋼結構行業帶來潛在增長需求。


      建筑重鋼結構

      國外 200 m 以上的建筑,鋼結構占 85%以上,美國和日本是在高層建筑中采用鋼結構最多的國家。我國城鎮化建設還有較大的空間(從世界其他國家的發展經驗看,人均 GDP 達到 1 萬美元、城鎮化率達到 60%后,至少還將有 10 年到 15 年的城鎮化較快發展期)。十四五期間,我國城鎮化建設將較好支撐城市公共建筑對高層重鋼結構的需求。


      建筑輕鋼結構

      建筑輕鋼結構主要應用于輕型工業廠房,鋼結構住宅等。工業廠房建筑的發展速度與工業發展規模密切相關。在鋼結構住宅方面,我國與發達國家的水平相差甚遠。國外低層輕鋼住宅體系已較為成熟,美國、日本、澳大利亞等國家早已在低層住宅中廣泛采用輕鋼結構,日本大量建造的鋼結構建筑中 90%以上為 5 層及以下的低層建筑,在澳大利亞輕鋼結構住宅市場占有率為 15%,歐洲一些地區也采用了聯排式鋼結構住宅。我國國民經濟發展呈持續、穩定增長的良好態勢具有確定性,鋼結構在工業廠房領域的應用將保持持續增長的態勢。


      橋梁鋼結構

      道路交通市場在鐵路、公路、城市交通、橋梁領域均對鋼結構有較大需求,現代高速鐵路建設要求路基具備較高的抗沖擊性以及高度的平整性,近期國內新建的高速鐵路多采用高架設計,并采用鋼結構作為高架橋梁的主要結構。我國在鐵路、公路、橋梁等交通基建領域的投資,對橋梁鋼結構的發展產生較大推動作用,橋梁鋼結構市場需求量在未來幾年將大幅增長。

      根據 2011-2019 年《交通運輸行業發展統計公報》,我國 2011 年至 2019 年公路建設投資規模年均復合增長率為 7.2%;


      在鐵路方面,自“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統的陸續開工建設以來,我國鐵路建設進入高速鐵路快速發展階段;


      高鐵的基建工程多使用鋼結構高架橋梁作為路基,鐵路基建投資也會傾向選擇鋼結構橋梁工程。


      空間鋼結構

      空間鋼結構主要應用于各類大型場館,包括體育場館、展覽館、會議廳、活動中心、機場航站樓、車站等大型公共建筑。鋼材由于自重輕、強度大、可塑性強,容易實現較大連續空間結構和設計多樣化,使得鋼結構在機場等場館建筑領域具有更為顯著的競爭優勢,預計“十四五”期間,國家加強對機場等基礎設施的建設將拉動鋼結構的需求。


      裝配式建筑在節能減排、降碳等層面多個方面優于傳統建筑,綜合來看裝配式建筑已成行業趨勢,在這樣的背景下鋼結構行業有望迎來行業的重要拐點。

      
      

      
      
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